Ремонт электровелосипедов Haibike

Запаса хода хватает на 20 километров вместо привычных 50–60. Аккумулятор изнашивается от многолетнего использования — ёмкость неизбежно снижается. Езда только на максимальной мощности, подъёмы и мороз ускоряют разряд в несколько раз.

Тормозной путь увеличился, ручка тормоза проваливается или торможение неравномерное. Тормозные колодки износились и требуют замены — на дисковых тормозах это происходит через 2–3 тысячи километров. Тормозная жидкость в гидравлических тормозах со временем теряет эффективность и требует замены.

Экран не включается или показывает частичную информацию — некоторые символы пропали. Дисплей чувствителен к влаге и вибрации. Шлейф, соединяющий дисплей с основной системой, перетирается от постоянной вибрации на неровных дорогах.

Передний или задний фонарь не включается, хотя велосипед работает. Светодиоды перегорают от вибрации или скачков напряжения при рекуперативном торможении. Кабель к фонарю мог перетереться в месте, где он перегибается при рулении.

Переключатель не реагирует на рычаг или передачи переключаются с запозданием и хрустом. Трос переключения растянулся или порвался — без правильного натяжения чёткого переключения не добиться. Иногда сам переключатель погнулся при падении.

Нажимаешь кнопку питания — дисплей не загорается, мотор не реагирует. Аккумулятор полностью разрядился или потерял способность держать заряд. Иногда блокировка батареи сработала от удара или вибрации — нужно снять и снова установить батарейный блок.

Велосипед заметно просел на одну сторону или едет вяло — колесо спустило. Острые предметы на дороге пробивают камеру даже через толстую покрышку. На электровелосипеде прокол ощущается не так явно, как на обычном — из-за мотора велосипед продолжает ехать, повреждая обод.

Дисплей показывает код ошибки и мотор не включается. Каждый код говорит о конкретной проблеме — нет связи с мотором, перегрев, ошибка датчика. Иногда ошибка появляется после попадания воды в разъёмы — при просушке исчезает сама.